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Unternehmen wie EVgo stehen vor einer existenziellen Krise, da immer mehr Vereinbarungen zwischen den großen Autoherstellern getroffen werden.
Schock für das System.
Liam Denning
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Der Feind meines Feindes ist mein Freund, wie das alte Sprichwort sagt. In der spannenden Welt der Ladestandards für Elektrofahrzeuge wird es immer komplizierter – insbesondere für Unternehmen wie EVgo Inc., die davon leben wollen.
Für die Hersteller von Elektrofahrzeugen hingegen werden die Dinge tatsächlich etwas einfacher. General Motors Co. ist seinem Rivalen Ford Motor Co. schnell gefolgt und hat einen Deal mit Tesla Inc. abgeschlossen, um Fahrzeugen der Marke GM die Nutzung des Schnellladenetzwerks von Tesla zu ermöglichen. Wie bisher benötigen GM-Besitzer von Elektrofahrzeugen einen Adapter, um Teslas Steckertyp – bekannt als North American Charging Standard (NACS) – zu verwenden, und zukünftige GM-Modelle werden standardmäßig mit dieser Art von Steckdose ausgestattet sein.