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Tesla
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General Motors (GM) hat angekündigt, Teslas „Supercharger“-Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge für seine Kunden öffnen zu wollen. Zu diesem Zweck wird GM nun die als „North American Charging Standard“ (NACS) bezeichneten Ladeanschlüsse von Tesla in neue GM-Fahrzeuge integrieren, die ab 2025 gebaut werden.
Die Partnerschaften zwischen GM und Tesla werden dazu beitragen, ein wichtiges Problem anzugehen, das die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen behindert – den Mangel an ausreichender Ladeinfrastruktur auf langen Strecken der US-Autobahnen.
Dieses Problem wird immer dringlicher, wie CNN berichtet: Sieben Bundesstaaten, darunter Kalifornien und New York, haben Gesetze verabschiedet, die den Verkauf neuer benzinbetriebener Fahrzeuge bis 2035 verbieten. „Es wird nicht nur dazu beitragen, den Übergang zu Elektrofahrzeugen reibungsloser zu gestalten.“ „Für unsere Kunden ist das ein Vorteil, aber es könnte dazu beitragen, die Branche in Richtung eines einheitlichen nordamerikanischen Ladestandards zu bewegen“, sagte GM-CEO Mary Barra in einer Erklärung.
Während eines Interviews mit Phil LeBeau von CNBC gab Mary Barra, CEO von GM, bekannt, dass der Autohersteller mit Einsparungen in Höhe von bis zu 400 Millionen US-Dollar durch einen Deal rechnet, der dazu beitragen wird, den Ausbau seiner Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu finanzieren, der zuvor 750 Millionen US-Dollar kosten sollte.
Diese Nachricht folgt auch der jüngsten Ankündigung von Ford, auch den Ladestandard von Tesla übernehmen zu wollen. Und das ist für beide Unternehmen logisch, da Tesla über ein beeindruckendes Netzwerk von über 12.000 „Superchargern“ in Kanada und den Vereinigten Staaten verfügt.
Während eines Twitter Spaces-Livestreams, in dem die Partnerschaft mit Twitter-Chef und Tesla-CEO Elon Musk angekündigt wurde, verriet Barra, dass die Zusammenarbeit den Zugang zu Ladestationen deutlich verbessern würde. Tatsächlich würde es die Anzahl der von GM bereits bereitgestellten Ladegeräte fast verdoppeln.
Der Erfolg von Tesla bei der Sicherung von Partnerschaften mit GM und Ford ist ein Beweis für die Überlegenheit seiner Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge im Vergleich zu den weit verbreiteten „CCS-Ladegeräten“, die von anderen Elektrofahrzeugherstellern eingesetzt werden. Derzeit gibt es in den USA deutlich mehr Supercharger-Ladestationen von Tesla als CCS-Ladestationen. GM äußerte den Wunsch, mit Tesla zusammenzuarbeiten, um die Nutzung der NACS-Ladeanschlüsse von Tesla zu fördern und das Wachstum der Elektrofahrzeugindustrie insgesamt voranzutreiben.
Bei der Livestream-Veranstaltung äußerte Musk seine Überzeugung, dass eine solche Maßnahme für Verbraucher von Vorteil sei. „Sie müssen sich keine Gedanken darüber machen, welcher Stecker, welche Steckdose, welche Ladestation“, sagte er.
Die Einigung auf einen einheitlichen Standard für Ladehardware für den nordamerikanischen Markt wurde von den Anlegern positiv aufgenommen, berichtete Reuters. Nach der Ankündigung stiegen die Aktien von GM um über vier Prozent und auch die Aktien von Tesla stiegen nach Börsenschluss um vier Prozent.